2025年12月26日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1656.32點，較上期上漲6.7%，這也是集裝箱運價連續第三

周出現上漲。

　　其中，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2188美元/FEU（長度為40英尺的集裝箱）和3033美元

/FEU，分別較上期上漲9.8%、6.6%。

　　歐洲航線方面，2025年12月26日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1690美元/TEU，較上期上漲10.2%。

地中海航線市場行情與歐洲航線保持同步，市場運價繼續上行。上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\價為3143美元/TEU，較上期上漲10.9%。

　　一方面，年末本身就是傳統航運的旺季，由于臨近圣誕、元旦和春節等假期，需求旺盛帶動航運景氣程度居高不下，每年的四季度航

運價格都會出現上漲行情。

　　另一方面，雖然紅海航線復航在即，但整體新船交付和運力調配難以短期彌補缺口，加劇了整體運力供需不匹配，造成價格上漲。

　　此外，全球多地的罷工和港口擁堵情況時有發生，也加劇了供需矛盾，而各個船企2025年以來通過漲價來調節利潤以及引導客戶預期

等措施，也進一步推高了運價。未來短期來看，運價依然微漲難跌。

　　世航通運專業從事鋰電池出口全球國際物流服務，小編提醒大家，年底有貨要出的話，盡早安排，目前排倉，漲價一直在，早安排避

免不必要的麻煩。

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